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Benutzer:46.115.43.126

2012-05-19T13:59:56Z

hat Benutzer [[46.115.43.126 (Diskussion)]] blockiert (Dauer: 3 Tage). Verunstalten von Seiten

Rotsucht

2012-05-19T13:59:32Z

Änderungen von Benutzer 46.115.43.126 (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von 80.121.88.75 wiederhergestellt.

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	Eine Eigenschaft, die lediglich bei weiblichen Individuen dieser Art auftritt, wird mit dem Zitat: "Kupferdach, immer feucht im Keller" mehr als hinreichend untermauert, nämlich dass rothaarige Dirnen stehts Wasser im [[Keller]] stehen haben, und so häufig die [[Feuerwehr]] ausrücken muss.		Eine Eigenschaft, die lediglich bei weiblichen Individuen dieser Art auftritt, wird mit dem Zitat: "Kupferdach, immer feucht im Keller" mehr als hinreichend untermauert, nämlich dass rothaarige Dirnen stehts Wasser im [[Keller]] stehen haben, und so häufig die [[Feuerwehr]] ausrücken muss.
	Dieses Phänomen ist weithin bekannt und so wird bei solchen Geschöpfen auch immer öfter der "[[Abschleppdienst]]" gerufen, wenn ein Feuerwehrmann alleine nicht mehr reicht.		Dieses Phänomen ist weithin bekannt und so wird bei solchen Geschöpfen auch immer öfter der "[[Abschleppdienst]]" gerufen, wenn ein Feuerwehrmann alleine nicht mehr reicht.
-	Fick dich du dummer spast! Rothaarige sind die besten du lappen

	== Sonderfall Daywalker ==		== Sonderfall Daywalker ==

Rotsucht

2012-05-19T13:24:55Z

Merkmale:

Nächstältere Version →		Version vom 19. Mai 2012, 13:24 Uhr
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	Eine Eigenschaft, die lediglich bei weiblichen Individuen dieser Art auftritt, wird mit dem Zitat: "Kupferdach, immer feucht im Keller" mehr als hinreichend untermauert, nämlich dass rothaarige Dirnen stehts Wasser im [[Keller]] stehen haben, und so häufig die [[Feuerwehr]] ausrücken muss.		Eine Eigenschaft, die lediglich bei weiblichen Individuen dieser Art auftritt, wird mit dem Zitat: "Kupferdach, immer feucht im Keller" mehr als hinreichend untermauert, nämlich dass rothaarige Dirnen stehts Wasser im [[Keller]] stehen haben, und so häufig die [[Feuerwehr]] ausrücken muss.
	Dieses Phänomen ist weithin bekannt und so wird bei solchen Geschöpfen auch immer öfter der "[[Abschleppdienst]]" gerufen, wenn ein Feuerwehrmann alleine nicht mehr reicht.		Dieses Phänomen ist weithin bekannt und so wird bei solchen Geschöpfen auch immer öfter der "[[Abschleppdienst]]" gerufen, wenn ein Feuerwehrmann alleine nicht mehr reicht.
		+	Fick dich du dummer spast! Rothaarige sind die besten du lappen

	== Sonderfall Daywalker ==		== Sonderfall Daywalker ==

Audi Q7

2012-05-19T12:02:55Z

Änderungen von Benutzer Weißclown (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von 79.233.198.140 wiederhergestellt.

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-	#REDIRECT[[Undictionary:A#Audi Q7]]	+	#REDIRECT[[SUV]]

Benutzer:Weißclown

2012-05-19T12:02:46Z

hat Benutzer [[Weißclown (Diskussion | Beiträge)]] blockiert (Dauer: 1 Jahr). Neuanmeldung eines unbeschränkt gesperrten Benutzers

Audi Q7

2012-05-19T11:57:36Z

Weiterleitung nach Undictionary:A#Audi Q7 erstellt

Nächstältere Version →		Version vom 19. Mai 2012, 11:57 Uhr
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-	#REDIRECT[[SUV]]	+	#REDIRECT[[Undictionary:A#Audi Q7]]

SUV

2012-05-19T11:56:35Z

Nächstältere Version →		Version vom 19. Mai 2012, 11:56 Uhr
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	== Verkaufsbezeichnungen ==		== Verkaufsbezeichnungen ==
	Zur Steigerung der Verwirrung und Verdeutlichung der Überlegenheit tragen viele der SUV anscheinend völlig sinnbefreite Verkaufsbezeichnungen, ebenso sinnbefreit, wie das Fzg. selbst.		Zur Steigerung der Verwirrung und Verdeutlichung der Überlegenheit tragen viele der SUV anscheinend völlig sinnbefreite Verkaufsbezeichnungen, ebenso sinnbefreit, wie das Fzg. selbst.
-	Insider berichten jedoch, dass Verkaufsbezeichnungen wie X6, X7, Q7, SX4, RX45, ML63 jeweils für das Mindest-Netto-Übrigeinkommen per anno des angestrebten Käufers stehen. Wer z.B. einen X6 kaufen möchte, sollte demnach nach Abzug aller Abgaben und sonstigen persönlichen Lebensaufwand im Jahr mindestens 60000 Euro für seinen Wagen übrig haben.	+	Insider berichten jedoch, dass Verkaufsbezeichnungen wie X6, X7, [[Audi Q7\|Q7]], SX4, RX45, ML63 jeweils für das Mindest-Netto-Übrigeinkommen per anno des angestrebten Käufers stehen. Wer z.B. einen X6 kaufen möchte, sollte demnach nach Abzug aller Abgaben und sonstigen persönlichen Lebensaufwand im Jahr mindestens 60000 Euro für seinen Wagen übrig haben.
	Lediglich [[Porsche]] hat wieder mal eine Ausnahme mit dem Cayenne gebildet, beruft sich dabei aber auf seine traditionelle Empfehlung, die besagt, dass das Mindest-Netto-Übrigeinkommen der PS Stärke des Fahrzeuges entsprechen sollte, im Falle des Porsche Cayenne (550PS) wären dies 550 000 Euro per anno.		Lediglich [[Porsche]] hat wieder mal eine Ausnahme mit dem Cayenne gebildet, beruft sich dabei aber auf seine traditionelle Empfehlung, die besagt, dass das Mindest-Netto-Übrigeinkommen der PS Stärke des Fahrzeuges entsprechen sollte, im Falle des Porsche Cayenne (550PS) wären dies 550 000 Euro per anno.

Benutzer:Weißclown

2012-05-19T11:37:01Z

Benutzer wurde neu registriert

Wüste

2012-05-19T01:07:11Z

Zukunft:

Nächstältere Version →		Version vom 19. Mai 2012, 01:07 Uhr
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	[[fi:Autiomaa]]		[[fi:Autiomaa]]
	[[pt:Deserto]]		[[pt:Deserto]]
		+	[[zh:沙漠]]

Diskussion:Europäischer Einkaufswagenführerschein

2012-05-18T21:52:08Z

Neu angelegt: *Schön geworden.--~~~~

Neue Seite

*Schön geworden.--[[Spezial:Beiträge/77.22.17.150|77.22.17.150]] 21:52, 18. Mai 2012 (UTC)

Farbe

2012-05-18T21:06:10Z

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 21:06 Uhr
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	* <span style="color:#ff0000;">Der Begriff '''Rotlichtmilieu''' ist mehrdeutig. Solange sie unter einer Lampe liegen ist alles gut. Wenn ihnen eine junge Dame oder ein älterer Herr an der Hose herumspielen, sollten sie wenigstens darauf achten, dass sie nicht unter 18 und er nicht über 81 ist.		* <span style="color:#ff0000;">Der Begriff '''Rotlichtmilieu''' ist mehrdeutig. Solange sie unter einer Lampe liegen ist alles gut. Wenn ihnen eine junge Dame oder ein älterer Herr an der Hose herumspielen, sollten sie wenigstens darauf achten, dass sie nicht unter 18 und er nicht über 81 ist.
	* <span style="color:#ff0000;">viel '''Rotstift''' bei Klassenarbeiten heißt meist nicht bestanden.		* <span style="color:#ff0000;">viel '''Rotstift''' bei Klassenarbeiten heißt meist nicht bestanden.
-	* <span style="color:#ff0000;">Tieren, wie dem '''Rotkehlchen, Rotfuchs''' oder '''Roten Milan''' besser aus dem Wege gehen. Wer weiß was die für Krankheiten ''(Röteln, Rotzen, Rötgen, ect.)'' haben.	+	* <span style="color:#ff0000;">Tieren, wie dem '''Rotkehlchen, Röttgen (Norbert), Rotfuchs''' oder '''Roten Milan''' besser aus dem Wege gehen. Wer weiß was die für Krankheiten ''(Röteln, Rotzen, Rötgen, ect.)'' haben.
	* <span style="color:#ff0000;">'''Rote Parteien''' sollten Sie natürlich meiden, es sei denn Sie hassen die anderen Farben.		* <span style="color:#ff0000;">'''Rote Parteien''' sollten Sie natürlich meiden, es sei denn Sie hassen die anderen Farben.

0

2012-05-18T21:02:49Z

Politisches: +Link

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 21:02 Uhr
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	* Mittelstufenschüler verzweifeln		* Mittelstufenschüler verzweifeln
	* ganze Programme stürzen ab		* ganze Programme stürzen ab
-	* Sekretärinnen liefern falsche Excel-Listen aus	+	* Sekretärinnen liefern falsche [[Excel]]-Listen aus
	Ein weiterer Beweis für die radikale Einstellung der Zahl Null liefert auch das Verhalten als Exponent. Egal welchen Wert die Basis einer Potenz hat, die Null als Exponent lässt kein anderes Ergebnis als 1 zu. Andersartige oder andersgläubige Zahlen werden von ihr als Ergebnis unterdrückt.		Ein weiterer Beweis für die radikale Einstellung der Zahl Null liefert auch das Verhalten als Exponent. Egal welchen Wert die Basis einer Potenz hat, die Null als Exponent lässt kein anderes Ergebnis als 1 zu. Andersartige oder andersgläubige Zahlen werden von ihr als Ergebnis unterdrückt.

Benutzer:Patrick Leonhardt

2012-05-18T15:34:18Z

hat Benutzer [[Patrick Leonhardt (Diskussion | Beiträge)]] blockiert (Dauer: 1 Jahr). Neuanmeldung eines unbeschränkt gesperrten Benutzers

Benutzer:Patrick Leonhardt

2012-05-18T15:18:04Z

Benutzer wurde neu registriert

Julia Timoschenko

2012-05-18T13:57:31Z

Fragen an Radio Eriwan:

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 13:57 Uhr
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	==Fragen an Radio Eriwan==		==Fragen an Radio Eriwan==
-	'''Frage:''' <i>Ist es möglich den in den [[USA]] einsitzenden Waffenbaron Viktor Bout gegen die in der Ukraine inhaftierte Gasprinzessin Timoschenko auszutauschen?</i> <br/>	+	'''Frage:''' <i>Ist es möglich den in den [[USA]] einsitzenden Waffenbaron Viktor Bout gegen die in der Ukraine inhaftierten Gasprinzessin Timoschenko auszutauschen?</i> <br/>
	'''Antwort:''' Im Prinzip ja, aber mit dem Austausch müsste Russland eine zusätzliche Menge Gas an die Ukraine und die USA Waffen an Russland und [[Israel]] liefern. Es handelt sich also um ein klassisches Dreiecksgeschäft. <br/>		'''Antwort:''' Im Prinzip ja, aber mit dem Austausch müsste Russland eine zusätzliche Menge Gas an die Ukraine und die USA Waffen an Russland und [[Israel]] liefern. Es handelt sich also um ein klassisches Dreiecksgeschäft. <br/>
	'''Frage:''' <i>Welche Möglichkeiten bieten sich Bundeskanzler [[Merkel]] Druck auf die Gasrepublik auszuüben?</i> <br/>		'''Frage:''' <i>Welche Möglichkeiten bieten sich Bundeskanzler [[Merkel]] Druck auf die Gasrepublik auszuüben?</i> <br/>

Thomas Anders

2012-05-18T13:22:32Z

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 13:22 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:

	[[Bild:1672964876 35b5276cda improved.png\|left\|thumb\|300px\|links: Ist der Thomas nicht niedlich?]]		[[Bild:1672964876 35b5276cda improved.png\|left\|thumb\|300px\|links: Ist der Thomas nicht niedlich?]]
-	Thomas wuchs in Mörz bei Koblenz als Nachgeburt einer Kuh zwischen Pferdedung auf. Dies blieb lange unbemerkt, doch eines Tages fiel es Hertha Weidung auf, die ihr Neugeborenes üblicherweise mit Pferdedung aufziehen wollte, daß da ein kleines Wesen im Dung herumkrabbelte. Das außergewöhnlichste an diesem Wesen war das Namenschild mit dem Namen Nora um seinen Hals.	+	Thomas wuchs in Mörz bei Koblenz als Nachgeburt einer Kuh zwischen Pferdedung auf. Dies blieb lange unbemerkt, doch eines Tages fiel es Hertha Weidung auf, die ihr Neugeborenes üblicherweise mit Pferdedung aufziehen wollte, daß da ein kleines Wesen im Dung herumkrabbelte. Das außergewöhnlichste an diesem Wesen war das Namenschild mit dem Namen Nora um seinen Hals. Da er komplett anders als die anderen Menschen war, nannte er sich Thomas Anders als die anderen, kurz Thomas Anders.

	Dies war auch der Grund für seinen Kariereanfang. Denn der Dieter hörte von der Geschichte und verwechselte die Story von Clark Kent alias [[Superman]] mit der von Thomas und glaubte, daß der Thomas ein Superstar vom Sternensystem Nora sei. Warum die beiden sich dann [[Modern Talking]] nannten, ist bis heute noch nicht aufgeklärt worden.		Dies war auch der Grund für seinen Kariereanfang. Denn der Dieter hörte von der Geschichte und verwechselte die Story von Clark Kent alias [[Superman]] mit der von Thomas und glaubte, daß der Thomas ein Superstar vom Sternensystem Nora sei. Warum die beiden sich dann [[Modern Talking]] nannten, ist bis heute noch nicht aufgeklärt worden.

Schrottartikel

2012-05-18T13:02:55Z

schützte „[[Schrottartikel]]“ [edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt)

Autos, die scheiße aussehen

2012-05-18T13:02:35Z

schützte „[[Autos, die scheiße aussehen]]“ [edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt)

Autos, die scheiße aussehen

2012-05-18T12:28:37Z

Änderungen von Benutzer Tfhvsbo (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von Hans Huber wiederhergestellt.

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 12:28 Uhr
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	\|... hatte mit dem ADO 17 neue Maßstäbe in Sachen Hässlichkeit gesetzt. Bemerkenswert war dabei die konsequente Weiterführung des äußeren Erscheinungsbildes im Innenraum und in den Fahreigenschaften. Der Wagen kommt ohne Armaturenbrett aus und besitzt die Lenkkräfte eines Vierzigtonners. Welche dieser Eigenschaften diesem Wagen letztlich den Titel „Auto des Jahres 1965“ eingebracht hat, kann aus heutiger Sicht nicht mehr eindeutig nachvollzogen werden.		\|... hatte mit dem ADO 17 neue Maßstäbe in Sachen Hässlichkeit gesetzt. Bemerkenswert war dabei die konsequente Weiterführung des äußeren Erscheinungsbildes im Innenraum und in den Fahreigenschaften. Der Wagen kommt ohne Armaturenbrett aus und besitzt die Lenkkräfte eines Vierzigtonners. Welche dieser Eigenschaften diesem Wagen letztlich den Titel „Auto des Jahres 1965“ eingebracht hat, kann aus heutiger Sicht nicht mehr eindeutig nachvollzogen werden.
	\|-		\|-
-	\|[[Bild:Volvo-340-Zweirichtungswagen.jpg\|250px]]	+	\|[[Bild:DHF-77.jpg\|250px]]
	\|Auch in Holland wurden mal Autos gebaut: Der [[DAF 77]].		\|Auch in Holland wurden mal Autos gebaut: Der [[DAF 77]].
	\|}		\|}

Schrottartikel

2012-05-18T12:27:32Z

Änderungen von Benutzer Tfhvsbo (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von Ichbinich wiederhergestellt.

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 12:27 Uhr
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-	Diser Artickel ist kein Schrott Artickel weil keine Rechtschreip Feler drin sind und keine Insaider Witze. Patrick Leonhardt ist sehr dumm. Dass ist kein Bashing, jeder weis wer das ist. Wen ein inteligenter Adminstrator trozdem Fehler findet, er darf sie behalden. Aber ich garandiere der Artikkel ist felherfrei und erfült alle Kreterien von Satiere Ich bin mier sicher das wird Artikel des Jares 2012. Es sind auch internet Links drin aber die sind verschteckt. haha so schlau bin ich mein Benutzer name istimmer vorher gehende Buchstabe im Alfabet. T=S F=E H=G V=U S=R B=A O=N. Ja, ihr habt richtig geraten: Ich bin Seguran, der Supertroll und ihr könnt mich nicht stoppen. In 1000 Jahren nicht! Ich tauche immer wieder auf! Schöne Grüße an Ichbinich, den Oberdeppen, der mich schon 50 000-mal gesperrt hat. Das nützt aber alles nix! Falls es keiner von euch Affen gemerkt hat: Gestern war ich unter dem Namen Hans Huber hier unterwegs!!!!	+	Ein [[Schrott]]artikel ist ein Artikel, der vor Bashing und Unlustigkeit nur so strotzt. Er enthält zumeist auch noch wenig [[Text]] und natürlich ist er auch [[inhalt]]lich sehr sparsam. Schrottartikel werden in der Regel von besoffenen IP´s verfasst, meistens nachts.
		+
		+	== Aussehen und Inhalt==
		+	[[Bild:Sauklaue.jpg\|thumb\|300px\|So würde ein Artikel aussehen, wenn er nicht am PC geschrieben würde. Die Rechtschreibung ist aber auch in Artikeln zum Teil inaktzeptabel!]]
		+	Der klassiche Schrott[[artikel]] besitzt keine Internen Links und von Kategorien hat er auch noch nichts gehört. Wenn [[Link]]s drin sind dann meistens rote oder 10 mal der selbe damit der Autor weniger im Quelltext suchen muss. Selbstverständlich macht die "[[Rechtschreibung]]" ihrem [[Name]]n alle [[Ehre]] und der Autor schreibt es sich recht, sprich falsch. Es kann sogar passieren, das so viel [[Fehler]] drin sind, dass schon ein ganz anderer [[Text]] da steht. So sparsam er oft beim Text ist, so sparsam ist auch die Unterhaltsamkeit. Es sind oft nur [[Insider]]witze oder blödes [[Bashing]] enthalten, was so manchen Leser nur mit dem Kopf schütteln lässt. Der absolute Klassiker beim Bashing ist das Schreiben über eine Person, mit welcher der Rest der Welt nichts anfangen kann. Der Fachmann nennt sowas Insiderbashing.
		+
		+	== Folgen für den Artikel und des Wikis==
		+
		+	Da es in den meisten Wikis nicht im Stile des [[Haus]]es ist, zu bashen oder krampfhaft unlustig zu sein, sind die Administratoren mit dem Löschen oft überfordert und lassen sie im weiteren Verlauf einfach stehen. Nachts, wenn die meisten Admis schlafen, geht im [[Wiki]] so richtig die [[Post]] ab: Hunderte von IP´s schreiben um die Wette Schrottartikel. Andere verhunzen gute Artikel indem sie ihn zu Schrott vandalieren. Dann morgens, wenn die ersten [[Admin]]s wieder online gehen, kommt dann das dicke Ende der Schrottstunden. Erst werden alle Ip´s gesperrt und dann die Artikel schnellgelöscht. Oft sind die Admins so überfordert, dass sie anderen [[Sache]]n außer löschen nicht mehr nachkommen können und das Wiki langsam im Schrott versinkt. Im [[Zweifel]]sfall geben sie ihrem Wiki einem neuen Namen und es heißt dann "Bashingpedia", "Schrottipedia" oder "[[Stupidedia]]". Mit Schrottartikeln ist also nicht zu spaßen!
		+
		+	==Siehe auch==
		+	*[[Textsalat]]
		+	*[[Verlegenheitsartikel]]
		+
		+
		+	[[Kategorie:Begriffserklärung]]

Benutzer:Tfhvsbo

2012-05-18T12:26:51Z

hat „[[Benutzer:Tfhvsbo]]“ gelöscht Inhalt: 'Hallo ihr da draußen! Ich liebe Übertreibung und Satire über alles und da dachte ich mir, bei der Uncy bin ich genau richtig! Ich habe immer neue Ideen und Verbesserungsvorschläge, um diese hochinformative Webse…' (einziger Autor 'Tfhvsbo')

Comeback

2012-05-18T12:26:38Z

Änderungen von Benutzer Tfhvsbo (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von Ichbinich wiederhergestellt.

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 12:26 Uhr
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	Im Bereich des Profi-Sports ist das Comeback eher die Regel, als die Ausnahme. Durch das ständige übertriebene Dauertraining und die hohe Verletzungsanfälligkeit verbringen viele Sportler mehr Lebenszeit in Kliniken und Rehabilitationszentren als bei der Ausübung ihres eigentlichen Berufs. So kann ein [[Fußball]]er pro Saison ein bis zwei Comebacks hinlegen, wenn das gerissene Kreuzband und die schon heraushängenden Adduktoren von Müller-Wohlfahrt wieder notdürftig zusammengetackert worden sind und zwei bis drei weitere Pflichtspiele halten.		Im Bereich des Profi-Sports ist das Comeback eher die Regel, als die Ausnahme. Durch das ständige übertriebene Dauertraining und die hohe Verletzungsanfälligkeit verbringen viele Sportler mehr Lebenszeit in Kliniken und Rehabilitationszentren als bei der Ausübung ihres eigentlichen Berufs. So kann ein [[Fußball]]er pro Saison ein bis zwei Comebacks hinlegen, wenn das gerissene Kreuzband und die schon heraushängenden Adduktoren von Müller-Wohlfahrt wieder notdürftig zusammengetackert worden sind und zwei bis drei weitere Pflichtspiele halten.
	Es gibt aber auch Fälle wie den eines [[Michael Schumacher]]s, der auch nach 20 Jahren des Im-Kreis-Herumfahrens keine Möglichkeit sah, sich andersweitig zu betätigen und kurze Zeit nach seinem endgültigen Rücktritt ein Comeback bei [[Mercedes]] startete, wo er zwar nur noch Mittelmaß war, aber der Entzug von Medienaufmerksamkeit und Fanpost wog schwerer, als der durch konstant mittelmäßige Leistungen erlittene [[Gesichtsverlust]].		Es gibt aber auch Fälle wie den eines [[Michael Schumacher]]s, der auch nach 20 Jahren des Im-Kreis-Herumfahrens keine Möglichkeit sah, sich andersweitig zu betätigen und kurze Zeit nach seinem endgültigen Rücktritt ein Comeback bei [[Mercedes]] startete, wo er zwar nur noch Mittelmaß war, aber der Entzug von Medienaufmerksamkeit und Fanpost wog schwerer, als der durch konstant mittelmäßige Leistungen erlittene [[Gesichtsverlust]].
-
-
-	===Uncyclopedisches Leben===
-	Der Trollmeister Seguran feiert mal wieder sein Comeback und <s>macht Ichbinich das uncyclopedische Leben zur Hölle</s> sorgt dafür dass Ichbinich nicht arbeitslos wird. Er wartet immer noch auf seine dauerhafte Sperre.

	==Ausblick==		==Ausblick==

Volvo 340

2012-05-18T12:26:19Z

Änderungen von Benutzer Tfhvsbo (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von Ichbinich wiederhergestellt.

Benutzer:Tfhvsbo

2012-05-18T12:01:59Z

hat Benutzer [[Tfhvsbo (Diskussion | Beiträge)]] blockiert (Dauer: 1 Jahr). Wiedergänger

Autos, die scheiße aussehen

2012-05-18T12:00:48Z

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 12:00 Uhr
Zeile 60:		Zeile 60:
	\|... hatte mit dem ADO 17 neue Maßstäbe in Sachen Hässlichkeit gesetzt. Bemerkenswert war dabei die konsequente Weiterführung des äußeren Erscheinungsbildes im Innenraum und in den Fahreigenschaften. Der Wagen kommt ohne Armaturenbrett aus und besitzt die Lenkkräfte eines Vierzigtonners. Welche dieser Eigenschaften diesem Wagen letztlich den Titel „Auto des Jahres 1965“ eingebracht hat, kann aus heutiger Sicht nicht mehr eindeutig nachvollzogen werden.		\|... hatte mit dem ADO 17 neue Maßstäbe in Sachen Hässlichkeit gesetzt. Bemerkenswert war dabei die konsequente Weiterführung des äußeren Erscheinungsbildes im Innenraum und in den Fahreigenschaften. Der Wagen kommt ohne Armaturenbrett aus und besitzt die Lenkkräfte eines Vierzigtonners. Welche dieser Eigenschaften diesem Wagen letztlich den Titel „Auto des Jahres 1965“ eingebracht hat, kann aus heutiger Sicht nicht mehr eindeutig nachvollzogen werden.
	\|-		\|-
-	\|[[Bild:DHF-77.jpg\|250px]]	+	\|[[Bild:Volvo-340-Zweirichtungswagen.jpg\|250px]]
	\|Auch in Holland wurden mal Autos gebaut: Der [[DAF 77]].		\|Auch in Holland wurden mal Autos gebaut: Der [[DAF 77]].
	\|}		\|}

Volvo 340

2012-05-18T11:54:53Z

Es heißt DAF, nicht DHF!

Comeback

2012-05-18T11:48:36Z

Adaption im gesellschaftlichen Leben:

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 11:48 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:
	Im Bereich des Profi-Sports ist das Comeback eher die Regel, als die Ausnahme. Durch das ständige übertriebene Dauertraining und die hohe Verletzungsanfälligkeit verbringen viele Sportler mehr Lebenszeit in Kliniken und Rehabilitationszentren als bei der Ausübung ihres eigentlichen Berufs. So kann ein [[Fußball]]er pro Saison ein bis zwei Comebacks hinlegen, wenn das gerissene Kreuzband und die schon heraushängenden Adduktoren von Müller-Wohlfahrt wieder notdürftig zusammengetackert worden sind und zwei bis drei weitere Pflichtspiele halten.		Im Bereich des Profi-Sports ist das Comeback eher die Regel, als die Ausnahme. Durch das ständige übertriebene Dauertraining und die hohe Verletzungsanfälligkeit verbringen viele Sportler mehr Lebenszeit in Kliniken und Rehabilitationszentren als bei der Ausübung ihres eigentlichen Berufs. So kann ein [[Fußball]]er pro Saison ein bis zwei Comebacks hinlegen, wenn das gerissene Kreuzband und die schon heraushängenden Adduktoren von Müller-Wohlfahrt wieder notdürftig zusammengetackert worden sind und zwei bis drei weitere Pflichtspiele halten.
	Es gibt aber auch Fälle wie den eines [[Michael Schumacher]]s, der auch nach 20 Jahren des Im-Kreis-Herumfahrens keine Möglichkeit sah, sich andersweitig zu betätigen und kurze Zeit nach seinem endgültigen Rücktritt ein Comeback bei [[Mercedes]] startete, wo er zwar nur noch Mittelmaß war, aber der Entzug von Medienaufmerksamkeit und Fanpost wog schwerer, als der durch konstant mittelmäßige Leistungen erlittene [[Gesichtsverlust]].		Es gibt aber auch Fälle wie den eines [[Michael Schumacher]]s, der auch nach 20 Jahren des Im-Kreis-Herumfahrens keine Möglichkeit sah, sich andersweitig zu betätigen und kurze Zeit nach seinem endgültigen Rücktritt ein Comeback bei [[Mercedes]] startete, wo er zwar nur noch Mittelmaß war, aber der Entzug von Medienaufmerksamkeit und Fanpost wog schwerer, als der durch konstant mittelmäßige Leistungen erlittene [[Gesichtsverlust]].
		+
		+
		+	===Uncyclopedisches Leben===
		+	Der Trollmeister Seguran feiert mal wieder sein Comeback und <s>macht Ichbinich das uncyclopedische Leben zur Hölle</s> sorgt dafür dass Ichbinich nicht arbeitslos wird. Er wartet immer noch auf seine dauerhafte Sperre.

	==Ausblick==		==Ausblick==

Schrottartikel

2012-05-18T11:38:00Z

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 11:38 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
-	Ein [[Schrott]]artikel ist ein Artikel, der vor Bashing und Unlustigkeit nur so strotzt. Er enthält zumeist auch noch wenig [[Text]] und natürlich ist er auch [[inhalt]]lich sehr sparsam. Schrottartikel werden in der Regel von besoffenen IP´s verfasst, meistens nachts.	+	Diser Artickel ist kein Schrott Artickel weil keine Rechtschreip Feler drin sind und keine Insaider Witze. Patrick Leonhardt ist sehr dumm. Dass ist kein Bashing, jeder weis wer das ist. Wen ein inteligenter Adminstrator trozdem Fehler findet, er darf sie behalden. Aber ich garandiere der Artikkel ist felherfrei und erfült alle Kreterien von Satiere Ich bin mier sicher das wird Artikel des Jares 2012. Es sind auch internet Links drin aber die sind verschteckt. haha so schlau bin ich mein Benutzer name istimmer vorher gehende Buchstabe im Alfabet. T=S F=E H=G V=U S=R B=A O=N. Ja, ihr habt richtig geraten: Ich bin Seguran, der Supertroll und ihr könnt mich nicht stoppen. In 1000 Jahren nicht! Ich tauche immer wieder auf! Schöne Grüße an Ichbinich, den Oberdeppen, der mich schon 50 000-mal gesperrt hat. Das nützt aber alles nix! Falls es keiner von euch Affen gemerkt hat: Gestern war ich unter dem Namen Hans Huber hier unterwegs!!!!
-
-	== Aussehen und Inhalt==
-	[[Bild:Sauklaue.jpg\|thumb\|300px\|So würde ein Artikel aussehen, wenn er nicht am PC geschrieben würde. Die Rechtschreibung ist aber auch in Artikeln zum Teil inaktzeptabel!]]
-	Der klassiche Schrott[[artikel]] besitzt keine Internen Links und von Kategorien hat er auch noch nichts gehört. Wenn [[Link]]s drin sind dann meistens rote oder 10 mal der selbe damit der Autor weniger im Quelltext suchen muss. Selbstverständlich macht die "[[Rechtschreibung]]" ihrem [[Name]]n alle [[Ehre]] und der Autor schreibt es sich recht, sprich falsch. Es kann sogar passieren, das so viel [[Fehler]] drin sind, dass schon ein ganz anderer [[Text]] da steht. So sparsam er oft beim Text ist, so sparsam ist auch die Unterhaltsamkeit. Es sind oft nur [[Insider]]witze oder blödes [[Bashing]] enthalten, was so manchen Leser nur mit dem Kopf schütteln lässt. Der absolute Klassiker beim Bashing ist das Schreiben über eine Person, mit welcher der Rest der Welt nichts anfangen kann. Der Fachmann nennt sowas Insiderbashing.
-
-	== Folgen für den Artikel und des Wikis==
-
-	Da es in den meisten Wikis nicht im Stile des [[Haus]]es ist, zu bashen oder krampfhaft unlustig zu sein, sind die Administratoren mit dem Löschen oft überfordert und lassen sie im weiteren Verlauf einfach stehen. Nachts, wenn die meisten Admis schlafen, geht im [[Wiki]] so richtig die [[Post]] ab: Hunderte von IP´s schreiben um die Wette Schrottartikel. Andere verhunzen gute Artikel indem sie ihn zu Schrott vandalieren. Dann morgens, wenn die ersten [[Admin]]s wieder online gehen, kommt dann das dicke Ende der Schrottstunden. Erst werden alle Ip´s gesperrt und dann die Artikel schnellgelöscht. Oft sind die Admins so überfordert, dass sie anderen [[Sache]]n außer löschen nicht mehr nachkommen können und das Wiki langsam im Schrott versinkt. Im [[Zweifel]]sfall geben sie ihrem Wiki einem neuen Namen und es heißt dann "Bashingpedia", "Schrottipedia" oder "[[Stupidedia]]". Mit Schrottartikeln ist also nicht zu spaßen!
-
-	==Siehe auch==
-	*[[Textsalat]]
-	*[[Verlegenheitsartikel]]
-
-
-	[[Kategorie:Begriffserklärung]]

Benutzer:Tfhvsbo

2012-05-18T10:54:34Z

Benutzer wurde neu registriert

Rap

2012-05-18T05:34:09Z

Ähnliche Themen:

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 05:34 Uhr
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	[[Kategorie:Musik]]		[[Kategorie:Musik]]
-
-	[[pt:Rap]]

	[[en:Rap]]		[[en:Rap]]
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	[[no:Rap]]		[[no:Rap]]
	[[pl:Rap]]		[[pl:Rap]]
		+	[[pt:Rap]]
	[[ru:Рэп]]		[[ru:Рэп]]
		+	[[zh:Rap]]

Kanada

2012-05-18T00:39:52Z

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 00:39 Uhr
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	* [[Chuck Norris]]		* [[Chuck Norris]]

-	Doc Blei alias Black Death alias Erwin Steyrer, zuständig für Kiffer,Fotografen und Idioten!	+	Doc Blei zuständig bei der Behandlung von emigrierten Taugenichts-Fotografen und Idioten!

	[[Kategorie:Politik]]		[[Kategorie:Politik]]

UnBlog

2012-05-17T23:22:13Z

ma repariert, die sache hier...

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 23:22 Uhr
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	:Montag, 28. Juli 2008, 08 Uhr und 21 Minuten		:Montag, 28. Juli 2008, 08 Uhr und 21 Minuten
	:Mir geht es schlecht heute, nachdem gestern mein Kanarienvogel gestorben ist. Einfach von der Stange gefallen, der Kleine. Wie konnte er mir so etwas antun? Die Welt ist so ungerecht und ich mittendrin. Der Vermieter will eine Mieterhöhung, alle im Haus sind total aufgeregt. Ich werde also bald ausziehen müssen, vielleicht gehe ich ja doch nach Norwegen und verdinge mich dort als Bohrinsel. Scheiß Leben!		:Mir geht es schlecht heute, nachdem gestern mein Kanarienvogel gestorben ist. Einfach von der Stange gefallen, der Kleine. Wie konnte er mir so etwas antun? Die Welt ist so ungerecht und ich mittendrin. Der Vermieter will eine Mieterhöhung, alle im Haus sind total aufgeregt. Ich werde also bald ausziehen müssen, vielleicht gehe ich ja doch nach Norwegen und verdinge mich dort als Bohrinsel. Scheiß Leben!
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	:Samstag, 22. Dezember 2007, 09 Uhr und 49 Minuten		:Samstag, 22. Dezember 2007, 09 Uhr und 49 Minuten
	:Heute morgen habe ich mich total erschreckt. Beim Zähneputzen stand ich vor meinem Badezimmerspiegel, als mein Epiliergerät plötzlich anfing, mit mir zu sprechen. Vielleicht muss ich die Dosis der mir verschriebenen Psychopharmaka doch erhöhen?		:Heute morgen habe ich mich total erschreckt. Beim Zähneputzen stand ich vor meinem Badezimmerspiegel, als mein Epiliergerät plötzlich anfing, mit mir zu sprechen. Vielleicht muss ich die Dosis der mir verschriebenen Psychopharmaka doch erhöhen?
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	:[[Freitag]], 3. März 2006, 22 Uhr und 37 Minuten		:[[Freitag]], 3. März 2006, 22 Uhr und 37 Minuten
	:Alles was ihr hier öffentlich lest, ist nur ein Bruchteil von dem was ich denke und erlebe oder was ich dachte als ich es erlebte. Ich esse gerne Vollkornbrot am Morgen und schlafe gerne aus. Meistens nachts. Tagsüber verbringe ich die Zeit mit konspirativen Diskussionen und gähne ab und zu. Ich werde gleich auf Toilette gehen und morgen ausführlich darüber Bericht erstatten.		:Alles was ihr hier öffentlich lest, ist nur ein Bruchteil von dem was ich denke und erlebe oder was ich dachte als ich es erlebte. Ich esse gerne Vollkornbrot am Morgen und schlafe gerne aus. Meistens nachts. Tagsüber verbringe ich die Zeit mit konspirativen Diskussionen und gähne ab und zu. Ich werde gleich auf Toilette gehen und morgen ausführlich darüber Bericht erstatten.
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	:Samstag, 3. November 2007, 21 Uhr und 23 Minuten		:Samstag, 3. November 2007, 21 Uhr und 23 Minuten
	:Ich hatte gestern Nacht einen Traum, den ich leider wieder vergessen habe. Ich fand dieses Ereignis aber wichtig genug, um es der Welt mitzuteilen. Ich gehe jetzt was essen, vielleicht trinke ich auch was, mal sehen.		:Ich hatte gestern Nacht einen Traum, den ich leider wieder vergessen habe. Ich fand dieses Ereignis aber wichtig genug, um es der Welt mitzuteilen. Ich gehe jetzt was essen, vielleicht trinke ich auch was, mal sehen.
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	:Montag, 5. Februar 2007, 9 Uhr und 12 Minuten		:Montag, 5. Februar 2007, 9 Uhr und 12 Minuten
	:Es könnte sein, dass ich heute etwas erlebe, könnte aber auch nicht sein. Es hängt ganz davon ab, es wäre aber schön, wenn etwas passieren würde, dann hätte ich mal was erlebt. Falls heute nichts passiert, werde ich Euch das morgen mitteilen. Machts gut@Alle....		:Es könnte sein, dass ich heute etwas erlebe, könnte aber auch nicht sein. Es hängt ganz davon ab, es wäre aber schön, wenn etwas passieren würde, dann hätte ich mal was erlebt. Falls heute nichts passiert, werde ich Euch das morgen mitteilen. Machts gut@Alle....
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	[[Bild:Feede2.jpg\|right\|200px]]		[[Bild:Feede2.jpg\|right\|200px]]
	:Habe mir ein neues Hobby zugelegt: [[Feeding]]. Macht total Spaß und ich übe jetzt vor dem Spiegel, Tiergesichter mit meinem Bauch nachzuahmen. Müsst Ihr unbedingt auch mal probieren, cooles [[Hobby]] das! Ratet mal, welches Tier ich auf dem Foto imitiere...schwer zu raten, ich weiß. Das ist ein Albatros beim Landeanflug auf den Flughafen Schönefeld in Berlin, lustig nicht?		:Habe mir ein neues Hobby zugelegt: [[Feeding]]. Macht total Spaß und ich übe jetzt vor dem Spiegel, Tiergesichter mit meinem Bauch nachzuahmen. Müsst Ihr unbedingt auch mal probieren, cooles [[Hobby]] das! Ratet mal, welches Tier ich auf dem Foto imitiere...schwer zu raten, ich weiß. Das ist ein Albatros beim Landeanflug auf den Flughafen Schönefeld in Berlin, lustig nicht?
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	:Mittwoch, 19. Oktober 2007, 21 Uhr und 34 Minuten		:Mittwoch, 19. Oktober 2007, 21 Uhr und 34 Minuten
-	:Habe heute eine [[Hauptseite\|lustige Seite]] im Internetz gefunden und weil schon seit Ewigkeiten keine Sau mehr meinen Blog gelesen hat, habe ich beschlossen, mich ein wenig „inspirieren“ zu lassen. Habe erst mal so 20-30 Seiten kopiert, so für den Anfang. Da geht bestimmt noch mehr und falls die mir da draufkommen sollten werde ich schon mal üben zu sagen: „Hoppla, na sowas, wie kommt das denn hier her? Da haben mir doch ein paar inoffizielle Mitarbeiter einen Streich gespielt, ts ts ts...“	+	:Habe heute eine [[Hauptseite\|lustige Seite]] im Internetz gefunden und weil schon seit Ewigkeiten keine Sau mehr meinen Blog gelesen hat, habe ich beschlossen, mich ein wenig „inspirieren“ zu lassen. Habe erst mal so 20-30 Seiten kopiert, so für den Anfang. Da geht bestimmt noch mehr und falls die mir da draufkommen sollten, werde ich schon mal üben zu sagen: „Hoppla, na sowas, wie kommt das denn hier her? Da haben mir doch ein paar inoffizielle Mitarbeiter einen Streich gespielt, ts ts ts...“
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	:Samstag, 20. Dezember 2008, 18 Uhr und 57 Minuten		:Samstag, 20. Dezember 2008, 18 Uhr und 57 Minuten
	:Mist! Sind mir die Schreiberlinge von der Satireseite doch auf die Schliche gekommen! Wer kann denn ahnen, dass die ihre eigenen Artikel googeln, so was Blödes aber auch! Haben mir gleich mit ihren Anwälten gedroht, da verstehen die Herren Komiker ja gar keinen Spaß mehr..., Wie kann man denn nur so geizig sein? Ich will doch auch nur ein Stück vom Kuchen, heul! Schnief! Musste alle geborgten Artikel wieder löschen, buhuhuhu-schluchz! Aber ich hab' ja noch 'ne Flasche Ouzo im Kühlschrank von der gestrigen Weihnachtsfeier, die schütt' ich mir jetzt rein und geh ins Bett, so!		:Mist! Sind mir die Schreiberlinge von der Satireseite doch auf die Schliche gekommen! Wer kann denn ahnen, dass die ihre eigenen Artikel googeln, so was Blödes aber auch! Haben mir gleich mit ihren Anwälten gedroht, da verstehen die Herren Komiker ja gar keinen Spaß mehr..., Wie kann man denn nur so geizig sein? Ich will doch auch nur ein Stück vom Kuchen, heul! Schnief! Musste alle geborgten Artikel wieder löschen, buhuhuhu-schluchz! Aber ich hab' ja noch 'ne Flasche Ouzo im Kühlschrank von der gestrigen Weihnachtsfeier, die schütt' ich mir jetzt rein und geh ins Bett, so!
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	:Sontag, 6. Februar 2011, 18 Uhr und 14 Minuten		:Sontag, 6. Februar 2011, 18 Uhr und 14 Minuten
	:Ich treffe die [[Bundeskanzlerin]]. Ach sehr schön.		:Ich treffe die [[Bundeskanzlerin]]. Ach sehr schön.
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	<small>{{Zitat\|Nie zuvor haben so viele, die so wenig zu sagen hatten, so viel zu so wenigen gesagt.\|Winston Churchill\|Blogging}}</small>		<small>{{Zitat\|Nie zuvor haben so viele, die so wenig zu sagen hatten, so viel zu so wenigen gesagt.\|Winston Churchill\|Blogging}}</small>
	<center><small>853 [[Spam\|Kommentare]] \| [[Spam\|Trackback]] (167) \| [[Link\|Permalink]] \| Tags: [[Blog]] (1)</small></center>		<center><small>853 [[Spam\|Kommentare]] \| [[Spam\|Trackback]] (167) \| [[Link\|Permalink]] \| Tags: [[Blog]] (1)</small></center>

Julia Timoschenko

2012-05-17T22:37:00Z

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 22:37 Uhr
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	In Deutschland und Rußland sind Überlegungen laut geworden, die Energieversorgung zu diversifizieren. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, den Bau einer Gaspipeline durch die Ostsee unter Umgehung Polens und der Ukraine zu veranlassen.		In Deutschland und Rußland sind Überlegungen laut geworden, die Energieversorgung zu diversifizieren. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, den Bau einer Gaspipeline durch die Ostsee unter Umgehung Polens und der Ukraine zu veranlassen.

-	==Trivia==	+	==Fragen an Radio Eriwan==
-	Die Eröffnung der Weltfestspiele der Jugend mit 10.000 Teilnehmern aus 177 Ländern bietet eine gute Gelegenheit nachzusehen, in welchem Zustand sich der kapitale Fang, dem der ukrainischen Justiz gelungen ist, befindet. Bundeskanzler [[Merkel]] weiß zu gut aus eigener Erfahrung, dass sozialistische Sportveranstaltungen stets zu Propagandazwecken genutzt werden und bleibt deshalb dem strahlenden Land fern. Als Zeichen des guten Willens sendet es der Gasrepublik (gewissermaßen von der Donau zum Don) 99 Geigerzähler.	+	'''Frage:''' <i>Ist es möglich den in den [[USA]] einsitzenden Waffenbaron Viktor Bout gegen die in der Ukraine inhaftierte Gasprinzessin Timoschenko auszutauschen?</i> <br/>
		+	'''Antwort:''' Im Prinzip ja, aber mit dem Austausch müsste Russland eine zusätzliche Menge Gas an die Ukraine und die USA Waffen an Russland und [[Israel]] liefern. Es handelt sich also um ein klassisches Dreiecksgeschäft. <br/>
		+	'''Frage:''' <i>Welche Möglichkeiten bieten sich Bundeskanzler [[Merkel]] Druck auf die Gasrepublik auszuüben?</i> <br/>
		+	'''Antwort:''' Die Eröffnung der Weltfestspiele der Jugend mit 10.000 Teilnehmern aus 177 Ländern bietet eine gute Gelegenheit nachzusehen, in welchem Zustand sich der kapitale Fang, dem der ukrainischen Justiz gelungen ist, befindet. Merkel könnte also die Chance nutzen und die Prinzessin besuchen. Andererseits weiß sie zu gut aus eigener Erfahrung, dass sozialistische Sportveranstaltungen stets zu Propagandazwecken genutzt werden und bliebe deshalb dem strahlenden Land besser fern.

	{{Große Frauen}}		{{Große Frauen}}

UnNews:O jeh: Volker Buffjeh lässt eisernen Vorhang wieder errichten

2012-05-17T21:44:26Z

Neue Seite

{{UnNews-Angaben-1O|Bad Homburg|Hessen|17.5.2012}}

Ein schwarzer Tag für das wiedervereinigte [[Deutschland]]: Ab sofort ist es wieder getrennt. [[Berlin]]er Bürger erhielten Einreiseverbot für [[Frankfurt]] am Main. Die noch ungeübten hessischen Grenzbeamten konnten die illegalen Grenzübertreter erst bei Bad Homburg abfangen und an der Weiterfahrt hindern. Morgen sollen die antikapitalistischen Republikeindringlinge wieder hinter die Demarkationslinie bei Herleshausen verfrachtet werden. Reisefreiheit ist in Deutschland damit wieder passé. Einzige Hoffnung der Deutschen: Die Wiederauferstehung von [[Willy Brandt]] und seiner Entspannungspolitik. Dafür muss die [[SPD]] aber noch beten lernen.

== Quellen ==
* [http://nachrichten.t-online.de/polizei-haelt-busse-mit-berliner-blockupy-aktivisten-zurueck/id_56504428/index?news Abartige Vorgänge zur Abschaffung der Demokratie]

[[Kategorie:UnNews|{{PAGENAME}}]]

MerrielleSaez885

2012-05-17T20:57:25Z

hat „[[MerrielleSaez885]]“ gelöscht Inhalt: 'Let's say you sell a service or product on the internet may very well not desire to disregard the prospective customers directly in your own personal backyard. There are a number of prospective local business…' (einziger Autor '199.15.234.106')

Benutzer:Zyniker/Werkstatt

2012-05-17T19:42:20Z

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 19:42 Uhr
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	Die Regierung ist korrupt, sie zieht den Bürgern das Geld aus der Tasche und lässt sich vom Großkapital schmieren. Die Frage sollte jetzt nicht sein „''Was kann ich dagegen tun?''“. Die einzig wahre Frage, die man sich hier stellen sollte ist „''Wie kann ich Teil der Regierung werden?''“		Die Regierung ist korrupt, sie zieht den Bürgern das Geld aus der Tasche und lässt sich vom Großkapital schmieren. Die Frage sollte jetzt nicht sein „''Was kann ich dagegen tun?''“. Die einzig wahre Frage, die man sich hier stellen sollte ist „''Wie kann ich Teil der Regierung werden?''“
		+
		+	Ihr Leben nervt und die Umstände zwingen Sie zu lauesten Kompromissen? Sie kommen mit ihren moralischen und ethischen Grundsätzen auf keinen grünen Zweig? Der Nachbarhund versteht es besser sich mit der Obrigkeit zu arrangieren, als Sie mit ihren Idealen, die Ihnen eine klare Vorstellung von einer gerechten Gesellschaftsordnung vermitteln? .<br> Dann wird es Zeit. Es wird Zeit für Sie, einen gesunden Pragmatismus zu entwickeln. In zehn einfachen Lektionen lernen Sie jetzt, wie sie jedwede Situation zu einer erfolgversprechenden Handlungsbasis für Ihre nächsten Schritte machen können.

UnBlog

2012-05-17T19:27:42Z

+Link

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 19:27 Uhr
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	'''2. Diättag'''<br>		'''2. Diättag'''<br>
-	Gleich nach dem Aufstehen bin ich erst mal 3 Stunden durch den Park gewalzt bis ich vor Schmerzen nicht mehr gehen konnte. Danach habe ich 1 Stück Knäckebrot mit Magerquark gegessen und das gleich wieder ausgekotzt. Ein Tipp von meiner annorektischen Schwester, die meinte, dass das die beste Methode wäre, schnell Gewicht zu verlieren. Jetzt ist mir zwar schlecht, aber ich glaube auf einem guten Weg zu sein. Heute abend vor dem Schlafengehen werde ich nochmal 2 Stunden durch den Park walzen, auch wenn mir meine Beine jetzt schon unendlich weh tun. Wenn ich jeden Tag 2000 Kalorien mehr verbrenne, als ich zu mir nehme, wird das schon irgendwie klappen.	+	Gleich nach dem Aufstehen bin ich erst mal 3 Stunden durch den Park gewalzt bis ich vor Schmerzen nicht mehr gehen konnte. Danach habe ich 1 Stück Knäckebrot mit Magerquark gegessen und das gleich wieder ausgekotzt. Ein Tipp von meiner [[Anorexia nervosa\|anorektischen]] Schwester, die meinte, dass das die beste Methode wäre, schnell Gewicht zu verlieren. Jetzt ist mir zwar schlecht, aber ich glaube auf einem guten Weg zu sein. Heute abend vor dem Schlafengehen werde ich nochmal 2 Stunden durch den Park walzen, auch wenn mir meine Beine jetzt schon unendlich weh tun. Wenn ich jeden Tag 2000 Kalorien mehr verbrenne, als ich zu mir nehme, wird das schon irgendwie klappen.
	</option>		</option>

Opel

2012-05-17T19:07:40Z

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Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 19:07 Uhr
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	Zuvor jedoch beauftragte er Adam Opel mit der Fabrikation von [[Automobil]]en nach den Vorbildern von Daimler und Benz. Opel gelang es, Opel-Autos mit klangvollen Namen wie "Doktorwagen", "Raketenwagen", "Kermit", "Blitz", und "[[Napoleon\|Korse]]" anzubieten. Kritischen Beobachtern entging aber nicht, dass es sich bei Adam Opels Konstruktionen lediglich um Nähmaschinen mit vier Rädern handelte. Als sich der langjährige Betriebsrat Grönemeyer zum Dank für seine Verdienste einen Heimarbeitsplatz einrichten durfte, gründete er das Opelwerk in [[Bochum]], in dem das Angebot der Firma um Straßenversionen von Grubenlokomotiven erweitert wurde. In der Wartburg zu Eisenach übernahm Opel die älteste Autowerkstätte der Welt, die schon für Reformator [[Martin Luther]] das "Reformobil" baute, als er noch auf der Burg vor seinen Gegnern geschützt werden musste. Das Auto war der Vorläufer des [[Papst\|Papamobils]], d.h. man war darin geschützt, aber konnte nur stehend darin fahren, was Luther bei einem Ausflug nach [[Worms]] zu seinem geflügelten Wort "Hier stehe ich und kann nicht anders" inspirierte. 1972 war Opel der wichtigste deutsche Automobilhersteller. Bald sorgte jedoch ein von der Konnkurrenz ins Firmenmanagement eingeschleustes [[U-Boot]] namens López dafür, dass Opel bald wieder das Image des Herstellers fahrbahrer Nähmaschinen bekam.		Zuvor jedoch beauftragte er Adam Opel mit der Fabrikation von [[Automobil]]en nach den Vorbildern von Daimler und Benz. Opel gelang es, Opel-Autos mit klangvollen Namen wie "Doktorwagen", "Raketenwagen", "Kermit", "Blitz", und "[[Napoleon\|Korse]]" anzubieten. Kritischen Beobachtern entging aber nicht, dass es sich bei Adam Opels Konstruktionen lediglich um Nähmaschinen mit vier Rädern handelte. Als sich der langjährige Betriebsrat Grönemeyer zum Dank für seine Verdienste einen Heimarbeitsplatz einrichten durfte, gründete er das Opelwerk in [[Bochum]], in dem das Angebot der Firma um Straßenversionen von Grubenlokomotiven erweitert wurde. In der Wartburg zu Eisenach übernahm Opel die älteste Autowerkstätte der Welt, die schon für Reformator [[Martin Luther]] das "Reformobil" baute, als er noch auf der Burg vor seinen Gegnern geschützt werden musste. Das Auto war der Vorläufer des [[Papst\|Papamobils]], d.h. man war darin geschützt, aber konnte nur stehend darin fahren, was Luther bei einem Ausflug nach [[Worms]] zu seinem geflügelten Wort "Hier stehe ich und kann nicht anders" inspirierte. 1972 war Opel der wichtigste deutsche Automobilhersteller. Bald sorgte jedoch ein von der Konnkurrenz ins Firmenmanagement eingeschleustes [[U-Boot]] namens López dafür, dass Opel bald wieder das Image des Herstellers fahrbahrer Nähmaschinen bekam.

-	Eva Opel machte noch einmal auf sich aufmerksam, als sie bei einem [[Israel]]-Besuch auf den Spuren von [[Jesus]] über den See Genezareth wandelte. Alle Welt vermutete, dass sie nun auch eine schwimmende Opelia konstruiert hatte. In Wirklichkeit, so gestand sie eines Tages der Klatschpresse, habe sie den See auf dem Rücken eines [[Manta]] überquert. Das Erbe der kleinen, wendigen und sogar [[elch]]<nowiki>testfesten</nowiki> Opelia Unter-dem-Rock-Automobile sind die fünfrädrigen Fahrgestelle moderner Bürostühle. Die Opelias waren auch der Ursprung des heute noch gebräuchlichen Begriffes "fahrbarer Untersatz".	+	Eva Opel machte noch einmal auf sich aufmerksam, als sie bei einem [[Israel]]-Besuch auf den Spuren von [[Jesus]] über den See Genezareth wandelte. Alle Welt vermutete, dass sie nun auch eine schwimmende Opelia konstruiert hatte. In Wirklichkeit, so gestand sie eines Tages der Klatschpresse, habe sie den See auf dem Rücken eines [[Manta]] überquert. Das Erbe der kleinen, wendigen und sogar [[elch]]<nowiki>testfesten</nowiki> Opelia Unter-dem-Rock-Automobile sind die fünfrädrigen Fahrgestelle moderner [[Bürostuhl\|Bürostühle]]. Die Opelias waren auch der Ursprung des heute noch gebräuchlichen Begriffes "fahrbarer Untersatz".

	{{Uncyclopedia-Verkehrsclub}}		{{Uncyclopedia-Verkehrsclub}}

Thomas Hornauer

2012-05-17T18:56:57Z

So sieht das besser aus

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 18:56 Uhr
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	== Sein Leben und Wirken ==		== Sein Leben und Wirken ==
-	Hornauer verbrachte große Teile seines Lebens in psychatrischer Behandlung, die allerdings abgebrochen wurde, nachdem die Therapeuten als Resultat mehrstündiger Sitzungen allesamt ihrerseits pschychologische Hilfe benötigten. Hornauer zeichente sich schon früh durch einen völligen Mangel an gesundem Menschenverstand, Größenwahn und purer Idiotie aus. Er gründete mehrere Fernsehsender. Diese waren allesamt so sinnentleert und stumpfsinning, dass man glauben musste, nicht ein einziger Mensch würde sich so einen Schrott freiwillig antun, aber trotzdem ist Hornauer heute [[Millionär]]. Ja, das nennt man Gerechtigkeit.	+	Hornauer verbrachte große Teile seines Lebens in [[Psychiatrie\|psychatrischer Behandlung]], die allerdings abgebrochen wurde, nachdem die Therapeuten als Resultat mehrstündiger Sitzungen allesamt ihrerseits pschychologische Hilfe benötigten. Hornauer zeichente sich schon früh durch einen völligen Mangel an gesundem Menschenverstand, Größenwahn und purer Idiotie aus. Er gründete mehrere Fernsehsender. Diese waren allesamt so sinnentleert und stumpfsinning, dass man glauben musste, nicht ein einziger Mensch würde sich so einen Schrott freiwillig antun, aber trotzdem ist Hornauer heute [[Millionär]]. Ja, das nennt man Gerechtigkeit.


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	== Kanal Telemedial ==		== Kanal Telemedial ==
-	Zu den unheilvollsten Schöpfungen Hornauers gehört Kanal Telemedial. Offiziell geht es hier um Esoterik, aber eigentlich geht es nur um Hornauer selbst, der super gestylt und mit viel Charisma seine Zuschauer an Gedankengängen teilhaben lässt, an denen sie nie teilhaben wollten. Eine zentrale Rolle spielt der Orange Table. Warum der gerade orange sein musste und warum er so wichtig ist, weiß kein Schwein. Vermutlich hat Hornauer ihn vom Sperrmüll mitgehen lassen. Immer wieder rufen bei Kanal Telemdial auch Leute an, die tatsächlich genau so dämlich sind wie Hornauer selbst. Somit ist Kanal Telemedial für all die armen und diskriminierten Unterbelichteten im deutschsprachigen Raum eine willkommene Anlaufstelle.	+	Zu den unheilvollsten Schöpfungen Hornauers gehört Kanal Telemedial. Offiziell geht es hier um Esoterik, aber eigentlich geht es nur um Hornauer selbst, der super gestylt und mit viel Charisma seine Zuschauer an Gedankengängen teilhaben lässt, an denen sie nie teilhaben wollten. Eine zentrale Rolle spielt der Orange Table. Warum der gerade orange sein musste und warum er so wichtig ist, weiß kein Schwein. Vermutlich hat Hornauer ihn vom Sperr[[müll]] mitgehen lassen. Immer wieder rufen bei Kanal Telemdial auch Leute an, die tatsächlich genau so dämlich sind wie Hornauer selbst. Somit ist Kanal Telemedial für all die armen und diskriminierten Unterbelichteten im deutschsprachigen Raum eine willkommene Anlaufstelle.

	== Feinde ==		== Feinde ==
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	* Oliver Kalkofe, der Hornauer - warum bloß? - in seiner Sendung immer wieder mobbt. Hornauer kündigte an, gerichtlich gegen ihn vorzugehen (zumindest wird allgemein geglaubt, das habe er gesagt, aber man weiß bei ihm ja nie...)		* Oliver Kalkofe, der Hornauer - warum bloß? - in seiner Sendung immer wieder mobbt. Hornauer kündigte an, gerichtlich gegen ihn vorzugehen (zumindest wird allgemein geglaubt, das habe er gesagt, aber man weiß bei ihm ja nie...)
	* Die blöden spießigen Typen, die das [[Fernsehen]] zensieren		* Die blöden spießigen Typen, die das [[Fernsehen]] zensieren
-	* Sämtliche Ethik-Hüter [[Deutschland]]s, [[Österreich]]s und der [[Schweiz]]	+	* Sämtliche Ethik-Hüter [[Deutschland]]s, [[Österreich]]s und der [[Schweiz]] <br style="clear:both" />
-
	== Hobbies ==		== Hobbies ==
	* Dämliches pseudo-intellektuelles Zeug schwafeln		* Dämliches pseudo-intellektuelles Zeug schwafeln

Datei:SEAT Ronda mod.jpg

2012-05-17T18:39:13Z

schützte „[[Datei:SEAT Ronda mod.jpg]]“ [edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt) [upload=sysop] (unbeschränkt)

Datei:Corolla-1998-mod.jpg

2012-05-17T18:38:36Z

schützte „[[Datei:Corolla-1998-mod.jpg]]“ [edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt) [upload=sysop] (unbeschränkt)

Datei:DHF-77.jpg

2012-05-17T18:38:15Z

schützte „[[Datei:DHF-77.jpg]]“ [edit=sysop] (unbeschränkt) [move=sysop] (unbeschränkt) [upload=sysop] (unbeschränkt)

Datei:Corolla-1998-mod.jpg

2012-05-17T18:37:25Z

hat eine neue Version von „[[Datei:Corolla-1998-mod.jpg]]“ hochgeladen Zurückgesetzt auf die Version vom 23. Februar 2010, 20:50 Uhr

Datei:SEAT Ronda mod.jpg

2012-05-17T18:36:58Z

hat eine neue Version von „[[Datei:SEAT Ronda mod.jpg]]“ hochgeladen Zurückgesetzt auf die Version vom 21. Juli 2008, 11:39 Uhr

Datei:Corolla-1998-mod.jpg

2012-05-17T18:35:28Z

hat „[[Datei:Corolla-1998-mod.jpg]]“ wiederhergestellt 3 Versionen und 2 Dateien wurden wiederhergestellt

Datei:DHF-77.jpg

2012-05-17T18:23:50Z

hat „[[Datei:DHF-77.jpg]]“ wiederhergestellt 2 Versionen und 2 Dateien wurden wiederhergestellt

Benutzer Diskussion:NaturalBornKieler

2012-05-17T18:21:55Z

Änderungen von Benutzer Hans Huber (Diskussion) rückgängig gemacht und die letzte Version von 77.22.17.150 wiederhergestellt.

Nächstältere Version →		Version vom 17. Mai 2012, 18:21 Uhr
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	== Huhu ==		== Huhu ==
	*Wollte mal vorbeischauen und fragen, wie es dir geht, man hat anderswo im Internet schon viel zu lange nichts mehr von dir gehört. MfG Sky (Ich denke du erinnerst dich an mich)--[[Spezial:Beiträge/77.22.17.150\|77.22.17.150]] 08:31, 24. Apr. 2012 (UTC)		*Wollte mal vorbeischauen und fragen, wie es dir geht, man hat anderswo im Internet schon viel zu lange nichts mehr von dir gehört. MfG Sky (Ich denke du erinnerst dich an mich)--[[Spezial:Beiträge/77.22.17.150\|77.22.17.150]] 08:31, 24. Apr. 2012 (UTC)
-
-	== Geschützte Seiten ==
-
-	Hallo, ich hab mich erst heute angemeldet, bin also ganz neu. Und ich wollte fragen, warum ich einige Seiten immer noch nicht bearbeiten kann, obwohl ich doch jetzt angemeldet bin. Es geht um folgende Seiten: [[Auto]], [[Ford Ka]], [[Troll]] und [[Benutzer Diskussion:Ichbinich]]. Danke! [[Benutzer:Hans Huber\|Hans Huber]] 18:15, 17. Mai 2012 (UTC)

Nächstältere Version →		Version vom 18. Mai 2012, 11:54 Uhr
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-	[[Bild:DHF-77.jpg\|thumb\|right\|Der Volvo 340 alias DHF 77.]]	+	[[Bild:DHF-77.jpg\|thumb\|right\|Der Volvo 340 alias DAF 77.]]
-	Der '''Volvo 340''' war ein Krankenfahrstuhl für geschmacksverirrte, holländische Fahranfänger mit Wohnanhänger. Er wurde von Van Dornens Haarndrangwagenfabrieken (DHF) in den [[Niederlande]]n unter der Bezeichnung '''DHF 77''' verursacht und letztlich unter Volvo-Regie von 1976 bis 1991 verbrochen.	+	Der '''Volvo 340''' war ein Krankenfahrstuhl für geschmacksverirrte, holländische Fahranfänger mit Wohnanhänger. Er wurde von Van Doorne's Aanhangwagenfabrieken (DAF) in den [[Niederlande]]n unter der Bezeichnung '''DAF 77''' verursacht und letztlich unter Volvo-Regie von 1976 bis 1991 verbrochen.

	== Entwicklung ==		== Entwicklung ==
-	Mitte der 1970er Jahre hatte sich in der Autoindustrie unterhalb der so genannten Mittelklasse eine neue Karosseriebauform herausgebildet, der so genannte [[Kompaktwagen]]. Dieser wies eine Reihe neuartiger, charakteristischer Merkmale auf:	+	Mitte der 1970er Jahre hatte sich in der Autoindustrie unterhalb der so genannten Mittelklasse eine neue Karosseriebauform herausgebildet, der so genannte Kompaktwagen. Dieser wies eine Reihe neuartiger, charakteristischer Merkmale auf:
	* Karosserien von [[Italien\|italienischen]] Designern		* Karosserien von [[Italien\|italienischen]] Designern
	* statt Kofferraumanbau hinten eine scharfe Abrisskante mitsamt großer Heckklappe		* statt Kofferraumanbau hinten eine scharfe Abrisskante mitsamt großer Heckklappe
-	* kompakte Antriebseinheit ([[Motor]]/[[Getriebe]]) vorn quer	+	* kompakte Antriebseinheit (Motor/Getriebe) vorn quer
	* Vorderradantrieb, anständige Motorisierung und ordentliches Fahrwerk		* Vorderradantrieb, anständige Motorisierung und ordentliches Fahrwerk

-	DHF startete Mitte der 1970er Jahre mit dem 77 den Versuch, eben ein solches Auto zu bauen. Dabei unterliefen den Holländern aber ein paar kleine Fehler; sie hatten offenbar hinter dem ersten Punkt mit dem Lesen aufgehört.	+	DAF startete Mitte der 1970er Jahre mit dem 77 den Versuch, eben ein solches Auto zu bauen. Dabei unterliefen den Holländern aber ein paar kleine Fehler; sie hatten offenbar hinter dem ersten Punkt mit dem Lesen aufgehört.

	Die Karosserie stammte zwar von irgend so einem Italo-Spaghetti, erhielt jedoch hinten ein furchterregendes Stummelheck angestückelt. Dies führt dazu, dass es intensiver Begutachtung bedarf, ehe der Betrachter herausgefunden hat, wo an dem Fahrzeug vorne und hinten ist. Bis heute kommt es bei unerfahrenen Besitzern dazu, dass sie morgens aus Versehen hinten einsteigen, wenn der Wagen vorwärts in der Garage geparkt wurde.		Die Karosserie stammte zwar von irgend so einem Italo-Spaghetti, erhielt jedoch hinten ein furchterregendes Stummelheck angestückelt. Dies führt dazu, dass es intensiver Begutachtung bedarf, ehe der Betrachter herausgefunden hat, wo an dem Fahrzeug vorne und hinten ist. Bis heute kommt es bei unerfahrenen Besitzern dazu, dass sie morgens aus Versehen hinten einsteigen, wenn der Wagen vorwärts in der Garage geparkt wurde.

-	Der Motor wurde vorn längs eingebaut und mit einem Transaxle-Antrieb kombiniert, um mittels Kardanwelle sowie lang, breit und hoch bauendem Getriebe unter der Rücksitzbank Kofferraum und Fahrgastraum nicht unnötig geräumig werden zu lassen. Letzteres wurde zudem als so genannte [[Variomatic]] ausgeführt, einem stufenlosen Automatikgetriebe, das die Motorleistung halbierte bei gleichzeitiger Verdoppelung des Spritverbrauchs. Diesem Getriebe wiederum ließ man eine große Defektfreudigkeit angedeihen, wodurch eine sehr hohe Kundenbindung an die Werkstätten erreicht werden konnte. Der Heckantrieb eröffnete dem Kunden zusammen mit dem Fahrwerk aus der Zeit der [[Spanische Inquisition\|Spanischen Inquisition]] außerdem eine völlig neue Dimension des Übersteuerns. Entsprechend wurde die Motorleistung auf ein mögliches Minimum begrenzt, um die Insassen nicht über Gebühr durch Querbeschleunigungen zu belasten.	+	Der Motor wurde vorn längs eingebaut und mit einem Transaxle-Antrieb kombiniert, um mittels Kardanwelle sowie lang, breit und hoch bauendem Getriebe unter der Rücksitzbank Kofferraum und Fahrgastraum nicht unnötig geräumig werden zu lassen. Letzteres wurde zudem als so genannte Variomatic ausgeführt, einem stufenlosen Automatikgetriebe, das die Motorleistung halbierte bei gleichzeitiger Verdoppelung des Spritverbrauchs. Diesem Getriebe wiederum ließ man eine große Defektfreudigkeit angedeihen, wodurch eine sehr hohe Kundenbindung an die Werkstätten erreicht werden konnte. Der Heckantrieb eröffnete dem Kunden zusammen mit dem Fahrwerk aus der Zeit der [[Spanische Inquisition\|Spanischen Inquisition]] außerdem eine völlig neue Dimension des Übersteuerns. Entsprechend wurde die Motorleistung auf ein mögliches Minimum begrenzt, um die Insassen nicht über Gebühr durch Querbeschleunigungen zu belasten.

-	DHF schaffte es bis 1976 tatsächlich, all dies in nur einem einzigen und noch dazu in den Außenmaßen sehr kompakten Auto zu vereinen. Trotz aller Fehlgriffe fand sich sogar noch vor Produktionsanlauf ein Käufer, und das nicht nur für die Autos, sondern gleich für die ganze Fabrik. [[Volvo]], angesichts der Ölkrise aus dem Tiefschlaf erwacht, brauchte dringend ein kleineres Fahrzeugmodell für Kunden, die sich keine spritschluckenden Fünf-Meter-Schwedenpanzer mehr leisten konnten. Mit seiner motorischen Impotenz und dem Rumpelfahrwerk passte der 77 praktisch perfekt in die Produktpalette der Schweden, so dass seine südländische Herkunft nicht weiter auffiel.	+	DAF schaffte es bis 1976 tatsächlich, all dies in nur einem einzigen und noch dazu in den Außenmaßen sehr kompakten Auto zu vereinen. Trotz aller Fehlgriffe fand sich sogar noch vor Produktionsanlauf ein Käufer, und das nicht nur für die Autos, sondern gleich für die ganze Fabrik. Volvo, angesichts der Ölkrise aus dem Tiefschlaf erwacht, brauchte dringend ein kleineres Fahrzeugmodell für Kunden, die sich keine spritschluckenden Fünf-Meter-Schwedenpanzer mehr leisten konnten. Mit seiner motorischen Impotenz und dem Rumpelfahrwerk passte der 77 praktisch perfekt in die Produktpalette der Schweden, so dass seine südländische Herkunft nicht weiter auffiel.

	Aufgrund der hohen Dringlichkeit wurden die Fahrzeuge bereits vor Ende der Entwicklungsarbeit in die Serienproduktion überführt, so dass einige Details wie Zierleisten, Lackierung, hintere Türen und Rostvorsorge erst mit der Zeit in Serie gingen. Die Preise boten jedoch schon von Beginn an einen exzellenten Vorgeschmack auf das hoffentlich irgendwann fertige Auto.		Aufgrund der hohen Dringlichkeit wurden die Fahrzeuge bereits vor Ende der Entwicklungsarbeit in die Serienproduktion überführt, so dass einige Details wie Zierleisten, Lackierung, hintere Türen und Rostvorsorge erst mit der Zeit in Serie gingen. Die Preise boten jedoch schon von Beginn an einen exzellenten Vorgeschmack auf das hoffentlich irgendwann fertige Auto.

-	Die Volvo-Ingenieure durften das Modell kurz vor Produktionsanlauf immerhin noch schnell ein wenig verhunzen mit neuem Kühlergrill und den alles aus dem Weg räumenden Schweden-[[Stoßstange]]n aus doppelt und dreifach verschweißten Eisenbahnschienen. Das Armaturenbrett wurde mit der schwedischen Waldmeisteraxt bearbeitet, wodurch der Innenraum des 340 gekonnt an die schwedische Backsteingotik anderer Volvo-Fahrzeuge angeglichen wurde. Der Armaturenträger wies ausschließlich Ecken und geradlinige Kanten auf, so dass wirklich alle Instrumente und Bedienelemente (insbesondere Schalter, Tachometer, Tankuhr und alle 720 Gurtwarnlampen) unter Verzicht auf jegliche Rundungen gestaltet werden konnten. Dass die Lenkräder trotzdem rund waren, lag wahrscheinlich in einem Fehler bei der Serienproduktion begründet.	+	Die Volvo-Ingenieure durften das Modell kurz vor Produktionsanlauf immerhin noch schnell ein wenig verhunzen mit neuem Kühlergrill und den alles aus dem Weg räumenden Schweden-Stoßstangen aus doppelt und dreifach verschweißten Eisenbahnschienen. Das Armaturenbrett wurde mit der schwedischen Waldmeisteraxt bearbeitet, wodurch der Innenraum des 340 gekonnt an die schwedische Backsteingotik anderer Volvo-Fahrzeuge angeglichen wurde. Der Armaturenträger wies ausschließlich Ecken und geradlinige Kanten auf, so dass wirklich alle Instrumente und Bedienelemente (insbesondere Schalter, Tachometer, Tankuhr und alle 720 Gurtwarnlampen) unter Verzicht auf jegliche Rundungen gestaltet werden konnten. Dass die Lenkräder trotzdem rund waren, lag wahrscheinlich in einem Fehler bei der Serienproduktion begründet.

	Optisch nun endgültig ruiniert wurde der Wagen im Laufe der Zeit noch mit allerlei Komfort-Unrat wie Veloursmöbeln, Breitbandscheinwerfern, Metallic-Lackierung, epileptischen Fensterhebern, Servolenkung und echtem Schaltgetriebe gedüngt, so dass er es in seinen 17-mal-12-und-13 Baujahren auf eine Stückzahl von 1,14 Zilihilonen Exemplaren brachte. Wesentlichen Anteil an diesem für alle Beteiligten letztlich unerwarteten Verkaufserfolg hatte die Wende in der [[DDR]], die mit den letzten Produktionsjahren zusammenfiel. Das Fahrzeug traf nämlich wie kaum ein anderes aus westlicher Produktion den Geschmack<s>losigkeit</s> der Ostdeutschen in Verbindung mit deren innigstem Wunsch, auch selbst endlich Volvo fahren zu dürfen. Außerdem markierte der 340 mit seinem technischen Stand von 1976 gegenüber den Fahrzeugen der Marken [[Trabant]] und [[Lada]] einen echten Fortschritt in Sachen Automobilbau.		Optisch nun endgültig ruiniert wurde der Wagen im Laufe der Zeit noch mit allerlei Komfort-Unrat wie Veloursmöbeln, Breitbandscheinwerfern, Metallic-Lackierung, epileptischen Fensterhebern, Servolenkung und echtem Schaltgetriebe gedüngt, so dass er es in seinen 17-mal-12-und-13 Baujahren auf eine Stückzahl von 1,14 Zilihilonen Exemplaren brachte. Wesentlichen Anteil an diesem für alle Beteiligten letztlich unerwarteten Verkaufserfolg hatte die Wende in der [[DDR]], die mit den letzten Produktionsjahren zusammenfiel. Das Fahrzeug traf nämlich wie kaum ein anderes aus westlicher Produktion den Geschmack<s>losigkeit</s> der Ostdeutschen in Verbindung mit deren innigstem Wunsch, auch selbst endlich Volvo fahren zu dürfen. Außerdem markierte der 340 mit seinem technischen Stand von 1976 gegenüber den Fahrzeugen der Marken [[Trabant]] und [[Lada]] einen echten Fortschritt in Sachen Automobilbau.

	== Fahreigenschaften ==		== Fahreigenschaften ==
-	Die Fahreigenschaften des 340 orientieren sich an alten [[Straßenbahn]]en. Die an sich gemächliche Beschleunigung ohne auch nur den geringsten Ansatz von Dynamik wird durch das heulende und quietschende Getriebe passend untermalt, und in den Kurven tendiert der Wagen zum seitlichen Abheben. Außerdem wird das Fahrzeug im fließenden Verkehr links wie rechts pausenlos überholt, und das Durchschnittsalter der Passagiere liegt bei deutlich über 80 Jahren.	+	Die Fahreigenschaften des 340 orientieren sich an alten Straßenbahnen. Die an sich gemächliche Beschleunigung ohne auch nur den geringsten Ansatz von Dynamik wird durch das heulende und quietschende Getriebe passend untermalt, und in den Kurven tendiert der Wagen zum seitlichen Abheben. Außerdem wird das Fahrzeug im fließenden Verkehr links wie rechts pausenlos überholt, und das Durchschnittsalter der Passagiere liegt bei deutlich über 80 Jahren.

-	Von den Beschleunigungswerten wurden auch die Modellbezeichnungen abgeleitet. DHF entwickelte den Wagen zunächst unter der Bezeichnung 77 gemäß der Beschleunigungswerte von 0 auf 50 km/h in Sekunden. Dieser Wert erschien Volvo offenbar zu gering auszufallen, so dass der Wagen schließlich den Wert für die Beschleunigung von 0 auf 100 erhielt, namentlich 3 Minuten 40, kurz 340. Das ab 1983 produzierte, leistungsstärkere Spitzenmodell braucht 20 Sekunden länger und heißt dementsprechend 360. In der Praxis werden die 100 km/h jedoch nur erreicht, wenn ein fremdes Fahrzeug (vorwiegend aus deutscher Produktion) auf der [[Überholspur]] beherzt hinten anschiebt. Für die typischen holländischen [[Wohnwagen]]gespanne mit ihren üblichen 60 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit reicht der Wagen jedoch vollkommen aus.	+	Von den Beschleunigungswerten wurden auch die Modellbezeichnungen abgeleitet. DHF entwickelte den Wagen zunächst unter der Bezeichnung 77 gemäß der Beschleunigungswerte von 0 auf 50 km/h in Sekunden. Dieser Wert erschien Volvo offenbar zu gering auszufallen, so dass der Wagen schließlich den Wert für die Beschleunigung von 0 auf 100 erhielt, namentlich 3 Minuten 40, kurz 340. Das ab 1983 produzierte, leistungsstärkere Spitzenmodell braucht 20 Sekunden länger und heißt dementsprechend 360. In der Praxis werden die 100 km/h jedoch nur erreicht, wenn ein fremdes Fahrzeug (vorwiegend aus deutscher Produktion) auf der Überholspur beherzt hinten anschiebt. Für die typischen holländischen Wohnwagengespanne mit ihren üblichen 60 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit reicht der Wagen jedoch vollkommen aus.

	== Technische Besonderheiten ==		== Technische Besonderheiten ==
	[[Bild:Volvo-340-Zweirichtungswagen.jpg\|thumb\|right\|Der 340 lässt sich in beide Richtungen gleich schnell fahren.]]		[[Bild:Volvo-340-Zweirichtungswagen.jpg\|thumb\|right\|Der 340 lässt sich in beide Richtungen gleich schnell fahren.]]
-	Der 340 besitzt für Rückwärts- wie Vorwärtsfahrt die gleiche Höchstgeschwindigkeit. Dieses so genannte Prinzip des Zweirichtungswagens fand seine ursprüngliche Anwendung im [[Eisenbahn]]wesen. Lokbespannte Wendezüge wurden hinten mit einem Steuerwagen ausgerüstet, damit für die Rückfahrt vom Endbahnhof die Lok nicht umgesetzt oder auf einer Drehscheibe gewendet werden musste. Die Produktion entsprechender Wohnanhänger mit Führerstand im Heck kam jedoch nie zustande, so dass auch die holländischen 340er-Gespanne auf deutschen Autobahnen notgedrungen immer nur vorwärts auf der linken Spur mit Tempo 60 fahrend anzutreffen sind und auch zu jedem Aufenthalt eines 340ers mit gelbem Nummernschild auf einem [[Campingplatz]] die vielen verzweifelten Rangier-Orgien gehören.	+	Der 340 besitzt für Rückwärts- wie Vorwärtsfahrt die gleiche Höchstgeschwindigkeit. Dieses so genannte Prinzip des Zweirichtungswagens fand seine ursprüngliche Anwendung im [[Eisenbahn]]wesen. Lokbespannte Wendezüge wurden hinten mit einem Steuerwagen ausgerüstet, damit für die Rückfahrt vom Endbahnhof die Lok nicht umgesetzt oder auf einer Drehscheibe gewendet werden musste. Die Produktion entsprechender Wohnanhänger mit Führerstand im Heck kam jedoch nie zustande, so dass auch die holländischen 340er-Gespanne auf deutschen Autobahnen notgedrungen immer nur vorwärts auf der linken Spur mit Tempo 60 fahrend anzutreffen sind und auch zu jedem Aufenthalt eines 340ers mit gelbem Nummernschild auf einem Campingplatz die vielen verzweifelten Rangier-Orgien gehören.

-	Dennoch bietet diese technische Eigenart die Möglichkeit, dass der Wagen in beiden Richtungen mit voller Geschwindigkeit gegen die Wand gefahren werden kann. Dies wiederum dürfte insbesondere in Verbindung mit den definierten [[Knautschzone]]n an Front und Heck die dringend reparaturbedürftige Optik mit Sicherheit deutlich verbessern. 340-Käufer wurden seinerzeit gezielt dazu aufgefordert, dies in Eigenregie vorzunehmen und sich dabei von der Wirksamkeit der umfangreichen Sicherheitsausstattung zu überzeugen.<ref>[http://www.flickr.com/photos/majorclanger/2341569884/ 340-Reklame aus den 1980ern.]</ref>	+	Dennoch bietet diese technische Eigenart die Möglichkeit, dass der Wagen in beiden Richtungen mit voller Geschwindigkeit gegen die Wand gefahren werden kann. Dies wiederum dürfte insbesondere in Verbindung mit den definierten Knautschzonen an Front und Heck die dringend reparaturbedürftige Optik mit Sicherheit deutlich verbessern. 340-Käufer wurden seinerzeit gezielt dazu aufgefordert, dies in Eigenregie vorzunehmen und sich dabei von der Wirksamkeit der umfangreichen Sicherheitsausstattung zu überzeugen.<ref>[http://www.flickr.com/photos/majorclanger/2341569884/ 340-Reklame aus den 1980ern.]</ref>

-	Daneben sind dem Fahrzeug noch zwei Reflexe einkonstruiert, die nur bei Außenstehenden auftreten. Der eine löst bei herannahenden Verkehrsteilnehmern unabhängig von der jeweiligen Verkehrssituation mit sofortiger Wirkung einen Krampf im Gasfuß und akuten Überholzwang aus; der andere scheint nur [[Gebrauchtwagen]]händler zu befallen. Diese reagieren auf den Wagen nämlich seit jeher mit chronischer Ignoranz.	+	Daneben sind dem Fahrzeug noch zwei Reflexe einkonstruiert, die nur bei Außenstehenden auftreten. Der eine löst bei herannahenden Verkehrsteilnehmern unabhängig von der jeweiligen Verkehrssituation mit sofortiger Wirkung einen Krampf im Gasfuß und akuten Überholzwang aus; der andere scheint nur Gebrauchtwagenhändler zu befallen. Diese reagieren auf den Wagen nämlich seit jeher mit chronischer Ignoranz.

	== Quellen ==		== Quellen ==